こちらではくまがいスタッフのHIROによる
毎日のお仕事や気になったこと、釣行記、
その他諸々の雑記帳です。
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エレキ修理。

今週は、意外に車検も多かったです。

 

 

いつものパジェ号が車検なので、

(これはウチではやってません。)

 

 

マツダ号の活躍です。

ちょっと引っ掛かりそうにもなりましたが、

無事にクリアです。

 

今日はエレキのOHも1件。

ちょいと懐かしめ、でもまだまだ現役のデジタル54V。

早速開けてみます。

 

テストでも、非常に調子が良かったんですが、

開けてみると、なるほど、

 

 

キレイな状態ですね。

ブラシ部分も

 

 

ごくごく普通の汚れがある程度でした。

早速分解して掃除します。

 

 

軽く磨くだけで、十分きれいになりました。

 

 

ブラシカードは新品のような状態に。

せっかくなので、ベアリングにグリスを刺そうとして

配線やけに気が付きました。

 

 

特にプラス側は、配線がむき出しで、

劣化によりパキパキになっていました。

カットして付け直します。

 

テストすると、本当に静かになりました。

ここ1年の中でもトップクラスの静けさです。

熊本より遠いところをありがとうございました。

 

さて、もう1件、エレキの修理です。

 

 

こちらも同時期のエナジー46Lb。

ダイアルスイッチが空回りします。

パーツの欠品の恐れがあったのですが、

無事に入ってきました。

 

 

内部の形状が摩耗により引っ掛かりがなくなっています。

ただ、気になるのはこうなった場合、

スイッチ部の焼き付き等で回転が固くなり、

滑りだしたのでは?ということ。

今回も、まさにその状態でした。

 

 

これが変速スイッチ部。

この年式であれば、壊れていても不思議ではない。

 

 

このスイッチは運よくウチに在庫がありました。

しかも、2500円と意外に安い!

早速組み込みます。

 

 

快調に動き始めました。

まだまだ現役で使えそうですね。

これからも大切に使ってやってくださいね。

 

ということで、エレキの修理2件でした。

 

 

こちらも進み始めました。

 

 

エコーマップ&GPSマップ、

バージョンアップデータが出ていますよ。

カラーパレットが追加されています。

 

 

結構使えるカラーが増えました。

 

そのうち(と言う事は、書かない可能性大!)

時間取れればご紹介します。

 

それではボートを頑張って作りこんできます。

 

 

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