こちらではくまがいスタッフのHIROによる
毎日のお仕事や気になったこと、釣行記、
その他諸々の雑記帳です。
お時間ある方は、少々おつきあい下さい。
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慌ただしい毎日。

慌ただしい毎日が続きます。

先週から何回早出したのかな?

と言うことで、今日も早出の車検からスタートです。

 

 

今日は軽のカーゴトレーラーです。

何やら陸事も人が少ないようで、

「すいません、スタッフが少なく、少々お待ちください」

とのことでしたが30分近く待ってようやく検査。

問題なく終わったのですが、検査官の方々も大変です。

今日は一人助っ人が参上。

 

 

こちらのトレーラーの納艇前整備をお願いしました。

最初は軽く錆を落としてランプ類をテストして・・・

くらいの現状渡し整備だったのですが、

錆びを落とすと少しきれいになる

→軽く(あくまでも軽く)塗装するとさらに見栄えも良くなる。

みたいな感じで、どんどんやってくれます。

ジャッキも同じ中古でも程度の良いやつに交換。

ウィンチストラップは新品に交換。

ランプ類はそのままですが、曲がりの修正も完了。

 

 

ボロボロだったカーペットは明日以降に張り替えます。

 

 

この辺も、程度の良いパーツがあったので、

バンクと一緒に交換予定です。

ただ、ランプの配線がかなりやられているので

ここは(ここも?)少々と言わず、大変そうです。

 

と、その前に、このトレーラーのボートにセットする

シープロ10の整備も完了しました。

 

 

キャブレターのOH、ギアオイル、プラグ交換で

テストも問題なく完了です。

先にエンジンが仕上がりました。

 

私もあれこれやってますが、

 

 

こちらのウィンチタワーの交換依頼です。

 

 

こちらに交換するのですが、

 

 

届いたネジの長さも本数も間違っちょる!

仕方ないので出来るところまで。

 

 

一旦の仮合わせ。

ジャッキ位置変更しようとしたら、ご覧の通りの激錆で

 

 

むゎったく動かず、ボキ折れ!

が、功を奏したのか、

 

 

新品交換で見栄えが抜群に良くなりました。

 

明日はボルトが届くと思いますので、

こちらは完成、お渡しの流れになりそうです。

 

その間に

 

 

中古艇のジョンボートのテスト。

と、言うのも一度何かの破損跡を発見したのですが、

 

 

パテを削って割れてないかを調べたんですね。

しかし、内側から見るに、

 

 

しっかりと、溶接で肉盛りしてありました。

これは安心です。

修理の上にさらに補修し、見栄えを良くしたい・・・

気持ちは十分わかりますが、

こちらとしては修理部分がむき出しになっていた方が

どういう状況なのかがわかり、安心します。

 

と言うことで、こちらのボートも販売いたします。

 

 

サウザージョンの11Ft。

割と初期の頃のやや幅が狭いタイプ。

ですが、その分、軽量なのが魅力です。

ちょっと変なデッキになっていますが、

オーダーもお受けいたします。

 

ちょっと目が回るようなあれこれ忙しさに

間違い、ミスを起こしそうなので、

ここらで時間かけてでも、全ての書類チェック、

期間、予定チェックをしておきたい所です。

 

さて、明日も早出で納艇の予定です。

 

もう一頑張りします。

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