こちらではくまがいスタッフのHIROによる
毎日のお仕事や気になったこと、釣行記、
その他諸々の雑記帳です。
お時間ある方は、少々おつきあい下さい。
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懐かしい1台。

良いお天気の1日でした。

お昼間はちょっと汗ばむほど。

本当に良い季節になったものです。

 

 

今日は車検からスタート。

いつも通りスムーズに終わるな・・・と、

思ったものの、何故か検査官が奥に引っ込んで出てこない。

その後、

「この反射板がですね・・・」

 

 

この赤いやつが、どうやらマズイらしい。

でも去年も通ったし、と、言おうとしたら、

「あ、すいません、この年式ならギリでOKでした。」

とのこと。

 

H18年以降のトレーラーはここがオレンジでないと

通らないようです。

このトレーラーは登録こそH18年でしたが、

「保安基準適合年月日」がH17年だったため、

結果OKだという事でした。

ちょっと時間は掛かりましたが良いお勉強になりました。

さてさて、作業を少々とご案内とたわごとです。

今日はデッキ製作を進めました。

夕方になり、

 

 

ほぼほぼデッキは完成。

カーペットを貼ってもう一度微調整は必要です。

と言うか、カーペットが間に合わんかった・・・。

今週末までには形にして、ライブウェルに進めそうです。

 

中古艇のご案内です。

先日もお話ししていましたが、内容の詳細と、価格の決定。

価格は一部変更で、気持ち安くなったりもしています。

 

 

サベージのVハル12Ftです。

完全に船体のみの販売です。

ウチにある船外機とのセットも可能です。

ただし、5馬力と8馬力しかないので、セットしませんでした。

以前は海で使っていて、その分、船底の痛みが少ないです。

海での使用もOKで、以前は沿海仕様にしていました。

価格は検査なし、移転登録込みで58.000円です。

詳しくはこちらをどうぞ。

 

続いて人気のサウザージョンJW-11です。

 

 

JW-11で、フロント、センターデッキもあります。

ペダルのオフセットも付いていて、魚探もあります。

エレキが45Lbとちょっと小さいのですが、

程度、価格ともに良いのではないかと思います。

価格は一式セットで248.000円。

気になる方はこちらをどうぞ。

 

同じくサウザーですが、こちらは軽量タイプ。

 

 

ドレンが現行モデルと違うので、

少々前のモデルではないかと思います。

幅がやや狭い頃ですが、その分軽いため、

こちらの方が好きな方もおられるようです。

リヤにハンドエレキ1台スタイルで、

一応?フロントデッキ付。

どちらかと言えばフロントデッキは外して

フォールディングシートを前後に付けて、

ひなが1日トップで遊ぶ、そんな使い方をして欲しい、

と、勝手に思ったりしています。

価格は128.000円です。

興味ある方はこちらをどうぞ。

 

最後にちょいと珍しいランド―のジョンボート12Ft。

 

 

何が懐かしいって、ランドーのジョンボートはくまがいで

初めて入荷したアルミボートになります。

買ったのは私で、同じランド―ジョンでしたが、

5馬力仕様の1247Fと言うモデルでした。

これは1244Fと言う3馬力までのタイプで、

幅も狭いのですが、その分軽量で、当時のスペックでは

33Kgか34Kgだったと思います。

対して1247Fは幅が127cmと16cmほど大きく、

トランサムの作りも頑丈になっていました。

その分重量は増えて、39Kgでしたがそれでもカートップは

かなり楽に載せていました。

 

 

当時、デッキの製作方法とかわからないため、

普通ののこぎりでデッキのRを切っていましたが、

よく頑張っていたな、と、改めて思います。

シートなんかなかったんで、小学生時代の机のイスを使ってたり、

デッキが10mm程度でブアンブアンして怖かったりと

今となっては本当に良い思い出の一つです。

その後、今はGULFの船長やってるテッちゃんの

「ミロクラフト」(ヤナセのやってたVハルアルミボート!)と

交換してその後どうなったかは分かりませんが、

ランドーボートはそんな昔を思い出させてくれるボート。

 

「そんな時代もあったな。でもそれって、

 ほんの25年程度前なんだよな。」

 

と、

 

ほんの少し前の事のような、

でもすっごい昔の様な不思議な気分。

 

ボートを見ながら懐かしんでおりました、と、さ。

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