こちらではくまがいスタッフのHIROによる
毎日のお仕事や気になったこと、釣行記、
その他諸々の雑記帳です。
お時間ある方は、少々おつきあい下さい。
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エレキ修理2件にエンジン。

遠方の方の修理が増えています。

非常にありがたいのですが、

遠方に限らず、突然修理を持ち込まれた場合、

特にトレーラーの場合は状況により、

預かることが出来ない場合もございます。

 

(中古艇の386が入庫しました。これからチェック。

 近日中に詳細をお知らせします。)

 

修理、検査等をご依頼の方は、

必ず事前にお問い合わせくださいね。

 

また、修理内容によっては

当日出来る場合もございます。

お持ち込前に故障、直したい部分をご相談いただければ、

こちらで修理パーツ等を準備しておき、

持ち込み後、お時間を頂いてすぐに修理に入り、

その日のうちにお渡しできる場合もございます。

特に遠方の方は1度で済みますので、

ご遠慮なく、まずはお気軽にご相談下さいね。

 

いつものお知らせに、追加です。

 

 

来週13日金曜日より、増税直前の

オータムセールを行います。

8%最後のチャンスですよ!お待ちしております。

 

 

9月22日RISE JAPANの植田マスオ氏が来られます。

翌日はマスオと行こう、玄界灘です。

このマスオと行こうの抽選券の配布も始まりました。

および対象商品を2000円以上お買い上げで

抽選券を配布いたします。

 

 

9月16日はLONG POSEの展示即売会です。

今回のルアーが発表されました。

通販ブログでご紹介しています。

ご予約もお受けできますので、まずはご覧くださいね。

LONG POSE-1 LONG POSE-2

 

それではいつものボートやさんです。

エレキの修理が進みました。

まずはマーカーの壊れたミンコタ。

結局大掛かりとなってしましました。

使えないエレキがあるので

それからパーツを取って欲しい、とのこと。

 

 

単純に、マーカーを入れ替えればよいな、

と、思ったんですが、そもそもマーカーが

こんなに削れてるのも何故?と、組んでいたら

マーカーにエレキワイヤーのストッパーが当たってます。

ネジを緩めると、割れていました。

やはりストッパーが2ネジ時の場合割れていることが多いです。

そこで、もう1台からロワーケースを外して移植することに。

また、4ねじ用のパーツはちょうど在庫でありました。

 

外す途中、気付いたのが、

 

 

過去に割れたことがあるのではないかな?

すでにネジが変わっていました。

もう一方よりロワーケースを外します。

 

 

いつもながら不思議に思うのは、2ねじの固定具が

ついているケースでも、4ねじに対応しています。

だったら最初から4ねじにしとけよ、って話なんですが。

 

 

割らないよう気を付けながら組み立てていきます。

最後に作動テストをして完了。

簡単な修理と思いましたが結局ケース交換、ヘッド部分解

でしたが、これで安心して使えると思います。

 

 

続いて左右に回らないモーターガイド。

すでに、

 

 

ここが怪しい、と言うか、これですね。

ただ、この部分の交換はこれまた大掛かりとなります。

まず、緩めてみると、

 

 

錆が出ています。なによりボールがなくなっています。

これでは当然動きません。

まずはヘッド部の分解です。

 

 

しかし、ここでも異常を発見!

 

 

配線の結合部が焼けています。

奥の端子はケースに溶けて固着しています。

配線を外すと、

 

 

やはりかなり傷んでします。

傷んだ部分はカットして繋ぐしかありません。

 

 

ベアリング、受けの部分を交換し、組み立てていきます。

組み付け時にしっかりとグリスも塗っておきます。

その上で、配線を繋いでいきます。

 

 

接続部の圧着端子を変えています。

取り回しも見た目がいいように変えてみました。

最初はこうです。

 

 

・・・言うほど変わってないかな?

でも、良くなっていると思いますけどね・・・。

 

ただ、今回変えたパーツと、元々付いてたパーツの

一部が違っているのか、ネジが使えません。

そのため、完了にはあと一歩。

ネジが2個無いだけなんですけど、

それだけで、作業は止まってしまします。

 

 

ここの「イモネジ」が小さくなってるようです。

後ほど時間があれば、探してみようと思います。

 

 

もう一件、上がってるんですが、これはまた次回に。

このペースで進み続けて欲しいです。

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