こちらではくまがいスタッフのHIROによる
毎日のお仕事や気になったこと、釣行記、
その他諸々の雑記帳です。
お時間ある方は、少々おつきあい下さい。
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作業とお知らせ。

なかなか雨が降りませんね。

今日、ネットニュースにも「油木ダム、貯水率16%!」

などと出ていました。

確かに梅雨に入りそうで入ってくれず、

それ以前も雨がないため、

あちこちで水不足になりそうです。

去年の様に、突如、豪雨が来るのでしょうか?

 

さて、作業は淡々と進めていますが、

なかなか進まないものも当然あります。

 

 

シフトがきかない30馬力。

チェック時点でワイヤーが全く動きません。

ワイヤー切れかなとも思ったのですが、

引っ張っても取れません。

 

ハンドル部分を分解してみると、

 

 

原因はここだと思います。

シフトのバーの溝が削れてガタガタに。

その受け部分も摩耗なのか。緩くなっています。

応急処置で成型して滑りを良くして試してみましたが、

残念ながら多少の改善は見られましたが

使用するレベルには達せず。

素直にパーツ交換となりました。

突如全く掛からなくなった115馬力。

 

 

以前、ステータ、トリガー系を交換した歴があるのですが、

今回も似た様な症状です。

 

 

テストデータを基に各パーツのテストを行うと、

 

 

現時点ではステータ、トリガー、キル経路ともに異常なし。

さて、こうなるとやりにくくもあります。

ユニット、スイッチボックス、(コイルは調べやすい)の

一つ一つを交換しかないのか?(データは元々なし)

頑張ってマーキュリーさんに調べてもらってます。

 

 

飛び込みの修理依頼です。

エレキが動いたり、動かなかったり、な症状。

テストしていると、ある事に気が付きます。

(と言うか、このテストですが・・。)

 

 

プロペラがこの位置に来た時は必ず動きません。

と言うことは、アーマチュアのブラシの当たるプレートの

この部分の不良の可能性が大です。

(今まではほとんどそうでした。)

そのため、アーマチュアを取り寄せての交換です。

在庫があれば、良いのですが・・・。

 

 

中古艇が入って来ました。

滅多に入ってこないステーサー420PDです。

状態はかなり良いと思います。

気になる方は、こちらをどうぞ。

 

 

同じく中古ですが、ちょっと前から出している

クイントレックスv12、値下げしました!

こちらも気になる方はこちらをどうぞ!

 

明日は

 

 

こちらも進めます。

 

 

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